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Jul 19, 2023

2023 Can

Looking for something more exciting than four wheels? Slay corners on your way

Cerchi qualcosa di più emozionante delle quattro ruote? Percorri le curve mentre vai al lavoro o cerca le curve sul Ryker Rally a tre ruote e dimmi che non emetti una risatina allegra almeno una volta.

Lo ammetto; Ho sempre pensato che le tre ruote e i trike fossero come motociclette con le ruote da allenamento . Supponevo che fossero destinati agli ex motociclisti anziani o a quelli con problemi di equilibrio che li tenevano lontani dalle due ruote. Beh, sono stato istruito.

Il 6 maggio, noto anche come International Female Ride Day (IFRD), ho preso il Ryker Rally 2023 di Can-Am per fare un giro tra gli aranceti e le cantine di Temecula, in California. Non guarderò mai più le tre ruote allo stesso modo.

IOin breve: Il Ryker Rally si è rivelato molto più divertente di quanto mi aspettassi. Ho presto scoperto che il suo punto debole è negli angoli, che è dove vorrai portarlo. Basta non fidarti troppo: queste macchine possono ancora buttarti giù dalla sella.

Mi sono unita ad altre 12 motocicliste di vari livelli di abilità - tutte su tre ruote - al Temecula Motorsports in un sabato soleggiato.

Esistono diversi modelli a tre ruote, ma io tengo gli occhi sul Ryker Rally 2023: un veicolo agile e dall'aspetto più sportivo che sembra molto divertente.

Un venditore della concessionaria esce per darci un orientamento. Alcuni veicoli a tre ruote Can-Am richiedono più passaggi di altri per accendere il motore, ma nessuno è così semplice come girare una chiave e dare gas.

Finora, sembra che la cosa più difficile nel guidare la Ryker sarà ricordare come avviarla. Il primo è il portachiavi, simile a quello di aSea-Dooo motoslitta in quanto si aggancia a un "palo".

Successivamente, mi assicuro che il kill switch sia nella posizione "esegui" e premo il pulsante di avvio. Non si sente ancora alcun rumore dal motore perché non ho accelerato in avanti. Lo faccio e sento un segnale acustico e guardo il display da 4 pollici illuminarsi.

Ora è pronto per iniziare. Mi assicuro che il mio piede sia sul pedale del freno e premo di nuovo il pulsante di avvio. Il Ryker prende vita con le fusa sexy provenienti dallo scarico Akropovic.

Una volta recuperato il Ryker, cerco un posto dove riporre il mio zaino, ma trovo solo un piccolo vano portaoggetti davanti al manubrio. Non voglio lo zaino sulle spalle, quindi chiedo a un altro pilota su una Spyder di riporre la mia attrezzatura nella sua borsa.

Rispetto ad una motocicletta, che deve essere equipaggiata con valigie e borse da serbatoio, il vano portaoggetti è almeno qualcosa. È abbastanza grande da contenere una piccola macchina fotografica o una bottiglia d'acqua e alcuni snack, ma non tutto quanto sopra.

Il Ryker è dotato di una struttura di montaggio posteriore per aumentare la capacità di carico e le opzioni di stoccaggio, che possono essere trovate suil suo sito.

Sono sorpreso quando i capigruppo ci portano direttamente dal parcheggio del concessionario sull'autostrada senza pedaggio. Alcuni di noi non hanno mai guidato tre ruote prima. A quanto pare, è così facile guidare un tre ruote. A parte qualche stridio delle ruote posteriori, siamo partiti e sembriamo già dei professionisti.

Come sospettavo, la parte più difficile è stata capire come avviare il motore.

Il Ryker non ha problemi a raggiungere velocità elevate e a tenere il passo con il traffico. Sento che la ruota posteriore si sposta da sinistra a destra, ma sospetto che sia normale per un veicolo a tre ruote.

Un go-kart da portare in autostrada? Una motoslitta con le ruote? Un quad superveloce e agile a cui manca una ruota? Raggiungendo i 70 mph in autostrada, penso a come descrivere la guida di un veicolo a tre ruote.

Sembra un quad quando vedo le due ruote davanti a me, ma quando lo guardo frontalmente da fermo mi ricorda una motoslitta con le ruote. I veicoli a tre ruote hanno poche somiglianze con le motociclette, a parte guardare in basso e vedere il manubrio. Inoltre, a differenza di una motocicletta, non è presente alcuna leva del freno anteriore sul manubrio, ma solo un freno idraulico a pedale sulle tre ruote.

Dopo 15 minuti di autostrada ci immettiamo su strade più tranquille.

Ho notato la mancanza di un parabrezza, anche se puoi aggiungerne uno se lo desideri dall'elenco degli accessori sul sito Can-Am. Un enorme vantaggio per guidare un tre ruote piuttosto che due? Quasi non si notano i venti laterali, che si sono intensificati più tardi quel giorno.