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Nov 19, 2023

Le madri della legge di Sammy lottano per abbassare i limiti di velocità

For the past three years, a close-knit group of mothers whose children were

Negli ultimi tre anni, un gruppo affiatato di madri i cui figli sono stati uccisi da guidatori spericolati a New York hanno fatto un pellegrinaggio annuale ad Albany per sostenere un limite di velocità più basso nella più grande città degli Stati Uniti.La legislazione, conosciuta come Legge di Sammy, prende il nome in onore del dodicenne Sammy Cohen Eckstein, ucciso da un autista a pochi passi dalla sua auto. Casa di Brooklyn nel 2013. Un anno dopo la morte di Sammy, sua madre (Amy Cohen) e altri sostenitori hanno fatto pressione con successo sullo stato affinché abbassasse il limite di velocità della città da 30 a 25 mph. Ma questo non basta, ha detto Cohen. La Legge di Sammy consentirebbe alla città di fissare i propri limiti di velocità e, quindi, di abbassare lo standard attuale a 20 miglia orarie (un tasso al quale le città che l'hanno implementata hanno visto un calo del 40% negli incidenti). È stato introdotto per la prima volta nel 2020 dal senatore dello stato Brad Hoylman-Sigal, che rappresenta l'Upper West Side, e da allora ogni anno. Ma ogni volta ha incontrato diversi ostacoli sia a livello cittadino che statale.

Fino alla scorsa settimana, sembrava che questo sarebbe stato l’anno in cui la Legge di Sammy sarebbe stata finalmente approvata: più bambini sono stati uccisi dalle auto nel 2022 che in qualsiasi altro anno da quando Vision Zero è iniziata quasi dieci anni fa. La modifica proposta ha già ottenuto il sostegno della maggioranza del Consiglio comunale in una votazione "Home Rule", ed è stata presentata alla legislatura statale, dove i legislatori suburbani e rurali tendono ad essere più ostili alla regolamentazione dei conducenti. Ora, addetti ai lavori di Albany dicono che il presidente dell’Assemblea Carl Heastie, che rappresenta il Bronx (dove l’anno scorso sono state uccise 48 persone a causa degli scontri stradali), potrebbe non portare il disegno di legge in votazione prima che la sessione finisca ufficialmente il 9 giugno.

A pochi giorni dalla pausa estiva della legislatura statale, Cohen e le sue amiche mamme, che appartengono a un gruppo che organizza misure di sicurezza per i pedoni chiamato Families for Safe Streets, sono di nuovo arrivate al Campidoglio, dove hanno iniziato uno sciopero della fame martedì. per dare un’ultima spinta contro quella che Cohen chiama una “crisi invisibile”. Queste sono le loro storie.

Amy Cohen, 58 anni, ha perso suo figlio Sammy Cohen Eckstein, che aveva 12 anni, quando è stato ucciso da un autista l'8 ottobre 2013. Sammy stava giocando con un pallone da calcio quando è rotolato in strada a Prospect Park West vicino alla Terza Strada. Le auto in una corsia della carreggiata a senso unico si fermarono per lasciargli prendere la palla, ma l'autista di un furgone nell'altra corsia accelerò per passare attraverso il semaforo, colpendo Eckstein. L'autista ha perso la patente per sei mesi ma non è mai stato accusato penalmente.

Amy Cohen: Domenica, subito prima della sua morte, saremmo andati a trascorrere la giornata con gli amici che erano tornati a New York dalla California. Sammy era fermamente convinto di voler restare a casa e studiare per il test di ammissione alle scuole superiori specializzate. IO disse: "No, non puoi studiare. Devi venire con noi". Era così arrabbiato con me. La mattina dopo non mi parlava ancora: era molto testardo. (Dico spesso che sto cercando di emulare la sua testardaggine in questa lotta.) Ha trattenuto quella rabbia per circa 24 ore e oltre Martedì mattina, finalmente, si è svegliato e mi ha implorato perdono. Mi ha dato un grande abbraccio e un bacio e abbiamo fatto pace. Ha detto: "Ti amo, mamma". Quello è stato il giorno in cui è stato colpito.

Dopo che l'autista lo ha investito, Sono corso in ospedale e lui era già in sala operatoria. Il dottore continuava a uscire dicendo che il suo cuore si era fermato. Non ho mai più potuto vederlo vivo. Sono appena usciti e hanno detto che non ce l'ha fatta.

Il giorno dopo la morte di Sammy, mio ​​marito parlò della nostra vacanza di famiglia in Inghilterra. Avevamo fatto uno scambio di casa a Londra, quindi alloggiavamo in un quartiere molto residenziale, e avevano appena portato lì Vision Zero, e c'erano cartelli ovunque: "20 is Plenty". E mio marito mi ha detto: "Se solo New York City fosse stata come Londra e avesse abbassato il limite di velocità, allora Sammy sarebbe ancora vivo". Quindi ho iniziato subito a parlare apertamente e c'è stata un'udienza presso il Consiglio comunale sull'opportunità di abbassare i limiti di velocità a New York City. Ricordo ancora che era Halloween.